充電樁發展歷程截至2020年6月底，各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數量位居首位。截止到今年2020年9月，中國累計建設的充電站達到4.2萬座，換電站也達到了525座，各類充電樁達到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經建成了規模的充電網絡（2020年11月3日，舉行政策例行吹風會）。
交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導線要稍微粗一些。直流充電和交流充電的區別在于時間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，交流充電俗稱“慢充”對于車輛來說，充滿電的情況需要6到8個小時左右的時間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，今后電動汽車的規模進一步增大，如果多臺直流大功率樁同時充電，對電網的壓力就會增大，這也是要考慮的問題。
直流充電俗稱就是我們所指得“快充”，需要有著的充電樁，充電的電壓達到380V左右的三相交流電，為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。可以對充電進行控制，包括充電時間，充電量以及開機停機和保護等措施。直流充電樁直接通過充電樁的方式充電相對應的電，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。
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